活塞式蒸汽减压阀（活塞式蒸汽减压阀工作原理）
摘要：
cng双燃料汽车减压阀水温多少度？蒸汽减压阀压力大小怎么调？cng双燃料汽车减压阀水温多少度？温度一般在-10-100°C之间一般性质的水、蒸汽等介质管道。碳钢（WCB）材质是减压... cng双燃料汽车减压阀水温多少度？
温度一般在-10-100°C之间一般性质的水、蒸汽等介质管道。碳钢（WCB）材质是减压阀zui常用的材质，它可以用于压力1.6MPa-10.0MPa，工作温度-29-425°C之间的蒸汽、水等非腐蚀的气体与液体的蒸汽减压阀例如先导活塞式蒸汽减压阀。304不锈钢材质的不锈钢减压阀适用于温度在-196-650°C的非腐蚀性介质或工作温度-30-200°C之间的腐蚀性介质。但是价格比较高。
CNG双燃料汽车减压阀的水温一般控制在40~60℃之间，这是为了保证汽车使用CNG燃料时，燃料在高压状态下不会过热，从而影响汽车的正常运行。同时，减压阀的水温也不能太低，否则会影响CNG燃料的压力控制效果。因此，保持减压阀水温在适宜的范围内，对CNG双燃料汽车的安全和性能都非常重要。
蒸汽减压阀压力大小怎么调？
蒸汽减压阀压力大小调法如下；
1、关闭减压阀前的截止阀，开启减压阀后的截止阀，制造下游低压环境；
2 、将导阀调节螺钉按逆时针旋转至最上位置，关闭减压阀后的截止阀；
3、慢慢开启减压阀前的截止阀至全开；
4、顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力；调整好后，将锁紧螺母锁紧，打开减压阀后截止阀；
5、如在调整时出口压力高于设定压力，须从第一步开始重新调整，即只能从低压向高压调。
【蒸汽减压阀】
采用法兰连接和内螺纹连接。蒸汽减压阀在普通减压阀基础上作了很大改进，加大了活塞面积，改变了节流结构与密封形式，加大了过流面积，从而在提高灵敏度、流量、寿命等方面大大改善了性能。适用于大流量、流量变化大的的蒸汽管路。
【结构】
蒸汽减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。按结构形式可分为膜片式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。
【性能】
本阀适用于水、蒸汽、空气介质管路上，通过调节使进口压力降低至某一需要的出口压力，当进口压力与流量有变化时，靠介质本身的能量自动保持出口压力在一定范围内，但进口压力和出口压力之差必须≥0.2MPA/CM。
【注意事项】
1、手轮、手柄及传动机构均不允许作起吊用，并严禁碰撞。
2、双闸板闸阀应垂直安装（即阀杆处于垂直位置 , 手轮在顶部 )。
3、带有旁通阀的闸阀在开启前应先打开旁通阀（以平衡进出口的压差及减小开启力 )。
蒸汽减压阀压力大小调法如下；
1、关闭减压阀前的截止阀，开启减压阀后的截止阀，制造下游低压环境；2 、将导阀调节螺钉按逆时针旋转至最上位置，关闭减压阀后的截止阀；3、慢慢开启减压阀前的截止阀至全开；
4、顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力；调整好后，将锁紧螺母锁紧，打开减压阀后截止阀；
5、如在调整时出口压力高于设定压力，须从第一步开始重新调整，即只能从低压向高压调。【蒸汽减压阀】采用法兰连接和内螺纹连接。蒸汽减压阀在普通减压阀基础上作了很大改进，加大了活塞面积，改变了节流结构与密封形式，加大了过流面积，从而在提高灵敏度、流量、寿命等方面大大改善了性能。适用于大流量、流量变化大的的蒸汽管路。蒸汽减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。按结构形式可分为膜片式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。本阀适用于水、蒸汽、空气介质管路上，通过调节使进口压力降低至某一需要的出口压力，当进口压力与流量有变化时，靠介质本身的能量自动保持出口压力在一定范围内，但进口压力和出口压力之差必须≥0.2MPA/CM。1、手轮、手柄及传动机构均不允许作起吊用，并严禁碰撞。
2、双闸板闸阀应垂直安装（即阀杆处于垂直位置 , 手轮在顶部 )。
3、带有旁通阀的闸阀在开启前应先打开旁通阀（以平衡进出口的压差及减小开启力 )。
