梅花型弹性联轴器（大唐梅花型弹性联轴器）
摘要：
LM梅花型弹性联轴器选型？梅花垫是干什么用的？空压机联轴梅花垫容易损坏的原因？联轴器之间间隙是多少？LM梅花型弹性联轴器选型？梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同... LM梅花型弹性联轴器选型？
梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接。广泛应用于汽车、机械等行业，因为梅花形弹性联轴器在传递扭矩的过程中只受到挤压力，而不受到旋转件通常所受的扭矩，在使用过程中不易磨损，使用寿命大幅提高
通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。这种联轴器已标准化，GB/T5272-2002制定的五种结构形式：LM形（基本型）、LMD型（单法兰型）、LMS型（双法兰型）、LMZ-I型（分体式制动轮型）和LNZ-II（整全式制动轮型）。每种形式均有14个规格，它们适用的轴孔直径d=12-160mm，轴孔长度L=35-135mm，公称转矩T=25-25000N.m，许用转速[n]=1500-15300r.min。
梅花垫是干什么用的？
梅花垫是用于联轴器中间起到减震、绝缘、缓冲传递扭矩作用，不同材质和不同硬度的梅花垫传递的扭矩也不样，硬度越高传递的扭矩就越大。梅花垫，全称梅花型弹性联轴器缓冲垫。部分地区也称为梅花盘。根据材质可分为聚氨酯梅花垫和橡胶梅花垫、尼龙梅花垫等。
梅花垫是用于联轴器中间起到减震、绝缘、缓冲传递扭矩作用，不同材质和不同硬度的梅花垫传递的扭矩也不样，硬度越高传递的扭矩就越大。梅花垫，全称梅花型弹性联轴器缓冲垫。部分地区也称为梅花盘。根据材质可分为聚氨酯梅花垫和橡胶梅花垫、尼龙梅花垫等。
空压机联轴梅花垫容易损坏的原因？
梅花型的联轴器，这么快烧毁的原因除了弹性体的质量有问题外，联轴器的间隙太小的可能性比较大
首先看弹性体是怎么损坏的，一般有机械咬、切坏，还有一个是弹性体熔化
如果是机械咬、切坏，但是弹性体没有熔化的现象，肯定是同轴度、径向跳动过大造成的，可以用本分表粗略的打一下电机轴和主机轴的跳动，这个只能打出来角度误差，径向跳动打不出来
如果是弹性体熔化，但是没有咬、切的现象，则弹性体质量的问题可能性比较大
如果存在弹性体熔化，同时有咬、切的现象存在，则弹性体的间隙过小或过大可能性比较大，过小这个可以手动盘车检验，间隙过小，盘车会很沉的。梅花型弹性体联轴器的间隙一般为3--5mm，过小过大都会烧
联轴器之间间隙是多少？
挠性联轴器间隙是有标准的，大小不同，对于的安装间隙也不同，具体尺寸及安装要求可找泊头万盛联轴器。大部分结构的联轴器是必须留间隙的，如果不留间隙会造成振动、噪音、负荷大等现象。一般来说间隙大概在2mm-5mm。
挠性联轴器是允许转子有单独的轴向位移，且相连两转子对中可有一定的偏差的联轴器。
用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
挠性联轴器分类：
无弹性元件的挠性联轴器：
十字滑块联轴器、十字轴万向联轴器、齿式联轴器、滚子链联轴器
有弹性元件的挠性联轴器：
弹性柱销联轴器、弹性套柱销联轴器、星形弹性联轴器、梅花形弹性联轴器、轮胎式联轴器、膜片式联轴器
