双联齿轮油泵（双联齿轮油泵工作原理）
摘要：
双联油压泵管子接法？双联泵和三联泵的区别？方向打死助力泵不转是怎么回事？挖机200是多大马力？双联油压泵管子接法？1.把两根油管一端接到泵站上，剩下一端先放在油箱里。2.通上电后先... 双联油压泵管子接法？
1.把两根油管一端接到泵站上，剩下一端先放在油箱里。
2.通上电后先看正反转是否正确。
3.转向正确后，按一下切断按钮，看一下哪根油管是出油的做好标记，如果是自动的就看一下哪个先出油，同样标记一下。
4.把标记的油管接在油缸的尾部，另一根接在头部。
5.如果有限位开关把它接在油缸的上限和下限位置就可。可以试机了，开机后看一下压力如何，太小可能是电机反转，油缸动作相反是油管接反了，不动作有可能是限位开关位置反了（成套自动裁断）。
双联泵和三联泵的区别？
吊车三联泵和双联泵的区别是结构不同，配置不同。
1、结构不同：油泵是随车吊吊机的动力来源，将取力器上的力转化为液压动力，双联泵随车吊是两个单联泵组成，转化速度更快，动力梗阻，液压流量更大，起吊更加顺畅。
2、配置不同：单联泵搭配的吊机为基本臂，双联泵搭配的吊机为加长臂。单联泵基本臂和双联泵加长臂相差1.5米。单联泵液压系统流量为63L/min，双联泵液压系统流量为100L/min。单联泵液压油箱容积为160L，双联泵液压油箱容积为260L。
方向打死助力泵不转是怎么回事？
1.
液压系统上面安装的电机的轴没有转动导致液压油泵(齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵)不转。出现电机的轴没有转动可能的原因是电机没有通电或者是液压系统的电气线路元件出了问题。因此应该从电气路这一块着手找出并排除存在的问题。
2.
电动机发热跳闸了。出现这种状况坑能是液压系统设计时将溢流阀的压力设计的太高,因而液压系统厂家在进行液压系统设计时必须考虑到溢流阀的使用压力;也可能是液压系统的电动机的驱动功率不足,因而液压系统设计时使用功率大一点的电机;
也可能是液压油泵的出油口单向阀反转或者阀芯卡死了导致液压油泵没油,如果是这个原因那么将单向阀换掉就可以了;还可能是电动机坏了,这个就没什么其他的办法了要么维修要么跟换掉。
三.液压油泵（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵）的泵轴或电机的轴没有连接键。
出现这种状况的原因要么是液压油泵或电机的连接键断了要么就是装油泵和电机时忘记了装连接键。可以更换或补装液压油泵或电机上面的连接键。
四.液压油泵内部的滑动键卡死。出现这种状况的原因液压油泵之间的配合间隙太小了也有可能是液压油泵的零部件精度差，装配的质量不好，液压油泵的齿轮与轴的同轴度偏差太大，液压油泵的柱塞头部卡死，液压油泵的叶片垂直度差，液压油泵的转子摆差太大转子槽有伤口或者是液压油泵的叶片有伤痕受力后断列了从而导致液压油泵卡死了。这个只能是将坏的液压油泵换掉了。
挖机200是多大马力？
马力为110马力
标准挖斗容量（SAE） m3 0.8
最高旋转速度 rpm 11.0
最高行走速度 km/h 1速：4.0 2速:6.0
最大爬坡角度 度（%） 35(70)
最大挖掘力 挖斗 KN {kgf} 143{14,600} 增压状态 157{16,000}
小臂 KN {kgf} 97.1{9,900} 增压状态 107{10,900}
重量（装备标准小臂、标准挖斗、600mm履带）
整机操作重量 kg 20,000
发 动 机
型号 三菱 6D34-TLU2D
型式 水冷、四冲程、六缸 、直喷、 涡轮增压 、内置中冷
额定输出/转速 KW/min-1{PS/rpm} 110/2,000{150/2,000}
柴油箱最大容量 L 340
液 压 装 置
液压油泵 形式 双联可变排量轴向柱塞泵 先导齿轮泵
设定压力 MPa{kgf/cm2} 34.3{350} 增压状态 37.8{385}
形状
履带板宽度(mm)
左右履带外侧间距(mm) 接地压强 KPa{kgf/cm2}
等高齿履带
600 2,800 45{0.46}
800 3,000 35{0.35}
