油底壳图片（汽车油底壳图片）
摘要：
单缸115柴油油底壳多少钱？油底壳怎么拆？油底壳是塑料有什么好处？干式油底壳和湿式油底壳的区别？单缸115柴油油底壳多少钱？油底壳费用 800-1500元左右。 如果是去汽修... 单缸115柴油油底壳多少钱？
油底壳费用 800-1500元左右。
如果是去汽修店更换原厂油底壳的话，价格大概在800元左右，然后还会帮你重新加注新的机油上去，所以总的费用大概在1000块钱左右。但如果是去4s店更换就得另提了，费用可能达到1500元以上，毕竟4s店的工时比较高。
油底壳怎么拆？
不需要拆元宝梁，1、把元宝梁后边的螺栓拧下来，因为元宝梁上有几颗螺丝挡着，间隙太小够不到，2把发动机在底下往上顶住，元宝梁沉下来点，3、用万向节扳手，清洗完成后一定要打密封胶。
油底壳是塑料有什么好处？
塑料油底壳采用如，SMC 复合材料、BASF 的聚酰胺、帝斯曼的PA6 等工程塑料通过注塑成型工艺进行生产制造。塑料油底壳在使用性能方面完全能满足要求，例如帝斯曼的PA6 塑料油底壳满足在应用中对其刚性、抗冲击性和耐化学性的要求。塑料油底壳在隔热、减振降噪等方面也具有优异的性能。
而且塑料油底壳采用注塑成型可以提高油底壳的设计自由度，如可生产形状复杂的油底壳，根据CAE 分析出的易受力失效区域，可进行加高保护筋等成型方式消除隐患。另外，在生产成本方面，注塑生产塑料油底壳既可以减少模具制造过程中所产生的费用，还可以缩短其后续的机械加工工序环节。
再者生产塑料油底壳的模具使用寿命是铝合金油底壳的9 倍，其生产成本也比铝合金油底壳减少15%~45%。
干式油底壳和湿式油底壳的区别？
区别是成本高和低。
湿式油底壳：成本较低，无动力损失，不能满足极限状态下的润滑要求，且发动机重心高。
干式油底壳：成本较高，动力有部分损失，润滑效果好，且发动机重心低。油底壳的主要功能是存储机油并封闭曲轴箱，一般采用薄钢板冲压而成，其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。
