压铸铝合金（压铸铝合金材料型号）
摘要：
铝6061能够压铸吗？铝合金压铸件与挤压件成本比较？免热处理压铸铝合金原理？常用于铝压铸件的铝合金牌号是什么类型的？铝6061能够压铸吗？铝6061能压铸。 6061铝材属热处理可... 铝6061能够压铸吗？
铝6061能压铸。 6061铝材属热处理可强化合金，具有良好的可成型性、可焊接性、可机加工性能，同时具有中等强度，在退火后仍能维持较好的操作性.6061铝材的主要合金元素是镁与硅，并形成Mg2Si相。 若含有一定量的锰与铬，可以中和铁的坏作用；有时还添加少量的铜或锌，以提高合金的强度，而又不使其抗蚀性有明显降低；导电材料中还有少量的铜，以抵销钛及铁对导电性的不良影响。
锆或钛能细化晶粒与控制再结晶组织；为了改善可切削性能，可加入铅与铋。在Mg2Si固溶于铝中，使合金有人工时效硬化功能。
理论上是可以的； 但是6061最主要的加工方式还是挤制、锻压、轧制，主要产品方式是型材、线材、板材、带材等 另外有专门的铸造铝合金牌号，个人感觉6061的铸造性能可能不太好，比如疏松等缺陷比较多
6061属铝镁合金，铝纯度相对校高，具有耐腐蚀、可阳极氧化的性能。但具有热裂倾向，压铸性能相对较差，也有部分工厂压铸的
不可以，ADC12铝合金的溶解温度630°左右。而6061/6063纯铝的溶解温度为730°左右，况且6061的压铸对模具的材质、产品的脱模斜度、原材料的温度、离型剂等要求比较严格。不过用6061压铸的产品可以做阳极氧化。
铝合金压铸件与挤压件成本比较？
铝合金压铸件和挤压件的成本比较主要取决于以下几个方面：
1. 生产规模：通常情况下，铝合金压铸件的生产规模较大，生产过程中需要一些昂贵的设备和工具，如压铸机、模具等，因此单位产品的成本较低。而铝合金挤压件的生产规模一般较小，设备和工具的成本也相对较低，因此单位产品的成本较高。
2. 材料成本：铝合金压铸件和挤压件的材料成本基本相同，都是以铝合金为原材料，但是压铸件需要将铝合金加热至高温状态，而挤压件则不需要，所以压铸件的耗电量较大，也会对成本造成一定的影响。
3. 生产效率：铝合金压铸件的生产效率较高，可以大批量生产，生产周期较短，而挤压件的生产效率相对较低，一般需要进行多道工序生产，生产周期较长，因此单位时间的成本也会有所不同。
综合以上几点，铝合金压铸件的成本相对较低，适合大批量生产；而铝合金挤压件的成本相对较高，适合小批量或定制生产。当然，具体的成本还需要根据实际情况进行细致分析。
免热处理压铸铝合金原理？
原理是：一体化压铸件使用的是一种免热处理铝合金材料。由于一体化压铸件的投影面积大，由多个甚至数十个件集成单一件，而热处理是保障压铸零部件机械性能的有效途径。
但实际上，热处理过程易引起汽车零部件尺寸变形及表面缺陷，对于大型一体化零部件来说需承担巨大的成本风险。所以，免热处理铝合金材料让大型汽车压铸件成为可能。
常用于铝压铸件的铝合金牌号是什么类型的？
最常用的是ADC12（日本标准），相当于国标YL113，美国标准383。合金牌号是YZAlSi11Cu3。ADC12化学成分：ADC12含铝(Al) 余量铜(Cu)1.5～3.5硅(Si)9.6～12.0镁(Mg)≤0.3锌(Zn)≤1.0铁(Fe)≤0.9锰(Mn)≤0.5镍(Ni)≤0.5锡(Sn)≤0.
3 ADC12 ADC10主要用于汽车发动机缸体、摇臂、化油器、水泵壳体、变速箱壳体、离合器壳体、转向机壳体等零件的生产。Y112 Y113性能及用途与ADC12、ADC10相似，区别主要在制造商由于对某项性能的特定要求对某种成份（如Si）的特别规定。
AC3AM用于汽车发电机支架、发动机支架、动力转向系统等零件的生产。
ZLD101主要用于形状复杂，承受中等负荷的零件。如，水泵及传动装置壳体、水冷发动机汽缸体等。
